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中國財產機械人面臨的"三化"逆境

2015-12-01

克日停止的“2015天下機械人大會”揭幕式上,新松機械人公司總裁曲道奎在報告中提到三個數字:中國市場上,多樞紐機械人外洋公司占90%;焊接范疇外洋公司占84%;汽車制作范疇外洋公司占90%。這三個數字點出了中國財產機械人財產當下的逆境。

“我把中國財產機械人面臨的逆境稱之為‘三化’——真實的焦點部件空心化、利用低端化、被支流市場邊緣化。” 曲道奎說。

這是一個為難的實際——數以千計的中國機械人企業只能爭搶約10%的市場。更使人沒法的是,國際財產機械人所利用的焦點零部件也多由本國公司出產。這些焦點零部件首要為“三大件”包含加速器、伺服體系和節制器,“三大件”約占機械人總本錢的70%。

曲道奎稱,中國機械人企業面臨的題目不是“狼來了”,而是在“各處狼群”的市場上可否搶回地皮。

國產部件市場難接管

“節制器是奧天時的,機電、加速器和伺服體系這天系的,單這些外洋焦點零部件本錢就占到總本錢的六七成。” 安徽埃夫特智能裝備無限公司(下稱埃夫特)營銷中間總司理張帷對21世紀經濟報道記者說,“本錢高利潤就不高,除非能完成大范圍化出產,但此刻市場須要還不夠。”

埃夫特建立于2007年,是僅次于新松的國際機械人本體制作和體系集成企業,奇瑞汽車的控股子公司。它的機械人相干產物出貨量在國際首屈一指,但一年也只要1000臺擺布。此中約100臺接納國產焦點零部件,但這些產物只能賣給干系好的客戶。

“今朝國際客戶還不太接管國產的關頭零部件,除非是干系出格好的。”張帷說,雖然國產零部件價錢自制另有國度補貼,但因為市場接管度低,零件廠商不情愿冒險測驗考試。“機械人賣進來一年半載不出題目,三四年后能夠集合迸發。以是咱們也比擬穩重。”

關頭零部件,國際客戶難接管,使得一些機械人出產企業不得不劍走偏鋒。機械臂是財產出產中*為罕見的主動化裝備之一。一家機械人企業的名目擔任人對記者說,“咱們企業會出產機械臂的結尾履行器,它首要在機械臂結尾停止打孔、焊接等任務。履行重視60千克擺布,若是裝載在國產機械臂上,精度就達不到打孔、焊接的請求。”

該名目擔任人稱,因為本國公司還不批量出產結尾履行器,他們但愿在此找到市場沖破點。不過,因為結尾履行器大多按照企業須要定制出產,單品利潤雖高,但難以完成范圍化出產。

除此以外,行業規范缺位,也是國產機械人成長滯后的緣由之一。姑蘇綠的諧波傳動科技無限公司副總司理李謙對記者報告了如許一個故事:2011年,姑蘇綠的向江蘇省加速器產物品德監視查驗中間請求產物查驗。出乎李謙料想,那時品德查驗中間還不行業規范,不規范象征著沒法評估。經協商后,江蘇加速器產物品德監視查驗中間結合姑蘇綠的草擬了諧波齒輪加速器行業規范并上報國度規范化辦理委員會,*終審批經由過程,并成為國度規范。

“這也申明國度看到了行業成長潛力,急需彌補范疇空缺。” 李謙語帶高傲地說。雖然如斯,該公司產物并未是以在國際市場翻開著名度。客戶經常問李謙,綠的產物是不是能到達日系同類產物一半的程度。“咱們不平氣。我說你能夠把日本產物拆上去,把咱們裝上去,你先用再評估。”李謙說。

不過,顛末三年的成長,綠的產物年銷量已從2012年的幾百臺,成長到本年無望沖破三萬臺,在國際諧波加速器市場據有率跨越50%,這讓李謙看到了向國際市場進軍的但愿。

多途徑追求沖破

今朝,在“財產制作2025”和《機械人財產“十三五”成長計劃》等利好政策影響下,浩繁機械人企業都但愿借政策春風有所作為。

11月23日,浙江盾安野生情況股分無限公司(下稱盾安情況)頒布發表向遨博(北京)智能科技無限公司(下稱遨博智能)投資6000萬元,正式計劃機械人財產。盾安情況董事長葛亞飛對記者說,作為一位機械人財產投資人,他但愿以“手藝加財產加本錢”的體例鞭策機械人財產成長。

“公司有美國田納西大學機械航空醫療工程系副主任談金東等專家率領的研發團隊。大師研發了很多多少年才獲得了此刻的成就。”人材的引進加本錢鞭策,被葛亞飛以為是鞭策機械人關頭手藝沖破的首要途徑。

比擬之下,埃夫特的包圍途徑更加弘大,它但愿以構建機械人財產鏈的體例處理零部件困難。埃夫特座落在蕪湖機械人財產園,園區內另有蕪湖固高主動化手藝無限公司和蕪湖翡葉能源科技無限公司。固高盡力于研發伺服驅動器,翡葉能源焦點產物是節制機電。

“咱們正在以本錢運作的體例整合高低游,節制器方面和固高告竣合伙,翡葉機電也有協作,加速機也在計劃中。”張帷說。

這與哈爾濱工大財產機械人無限公司的設法很近似。該公司營銷總監陳志峰流露,他們正在構造手藝氣力和必然的社會資本來鞭策焦點零部件的研發沖破。“這須要機械人財產高低游鏈條一路盡力,包含根本資料企業,固然今朝沖破的前提前提還須要國度政策攙扶和資本投入。”陳志峰說。


考核編輯(編輯部)

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